Советский автопром

[euhome]

https://www.youtube.com/shorts/rO3msC9t8XY

[vv]

Не совсем советское качество, но близко.
Живой экземпляр

[Коржик]

Не совсем советское качество, но близко.
Живой экземпляр11092024097.jpg

Лет 35.

[TANK]

жуков очень много было закуплено в конце восьмидесятых и огромное их количество просто стояло в гос.гаражах, т.к. не знали, что с ними делать. У бати в НИИ 2 штуки было с жилыми прицепами а-ля лабораториями - купили зачем-то для науки. стоит себе и стоит - а амортизация капает)) как только балансовая в ноль вышла - их и начали продавать. прицепы сразу улетели, а сами жуки еще в 10 году вроде вяло продавались. так что скорее всего из той партии.

[vv]

Интересно, погуглил - по Украине продается всего несколько штук в разном состоянии.

[TANK]

ну так с тех пор 16 лет прошло)

[ЛиС]

Разом з "жукюм" ще часто траплялася "нюся"(Nysa) в основному моделі 522M

[TANK]

Ныська круглая была, кайфная внешне)))
а внутри - и то и другое - "победа" и кузова от мебельных фабрик)))

[ЛиС]

За часів Другої світової війни в м. Нисі існував військовий гараж Вермахту, що після війни він став невеликою фабрикою металевих меблів Zachod («Захід»), де виготовлялись лікарняні ліжка, стільці, шафи та навіть сейфи. У 1952 р. підприємство перепрофілювалось на виробництво спеціалізованих кузовів для вантажівок Lublin 51 та Star 20, а з 1954 р. офіційно іменувалось як Zaklady Budowy Nadwozi Samochodowych (Завод автомобільних кузовів). У 1953 р. обсяг виготовлення становив 382 кузова, в 1955 р. — 772.

На межі 1956—1957 рр. правління Польщі вирішило ініціювати роботи з проєктування невеликих фургонів, оскільки Lublin 51 та Star 20 не повністю задовольняли потреби країни. На початку 1957 р. з FSO (пол. Fabryka samochodow osobowych) був укладений контракт у результаті котрого з'явився прототип фургона зі зварною лонжеронною рамою, суцільнометалевим каркасним кузовом та агрегатами автомобіля Warszawa M-20. Однак ця розробка була відхилена через слабку технологічну базу ZBNS, що в той час був більше схожим на авторемонтний завод. Конструктори в Нисі суттєво переробили проєкт, адаптувавши його до можливостей заводу та уможливили створення на базі одного кузова не тільки фургонів але і мікроавтобусів. Водночас зорганізувалась співпраця з Fabryka Samochodow Ciezarowych (Заводом вантажних автомобілів), що в Любліні, де проєктували аналогічний автомобіль Zuk.

[TANK]

саме так! партия сказала надо - и больничная мебель превратилась в бусик!

[Коржик]

Александр Иванюк.
Кто никогда не слышал, погуглите, глыба.

[Бодрый]

Яке відношення ця тема має до МетроФоруму ?
Прошу закрити.

[dimentiy]

Тема не має політичного підтексту. Лишиться поки що.

[Бодрый]

Тема не має політичного підтексту. Лишиться поки що.

Тобто, сересера, в якій не було туалетного паперу і жопу підтерали газетою ліком генсека Брежнєва - це не політика ?
Занчтно'с...

[dimentiy]

7.2. Подвійна нагорода.
Врахуй, що лишилася лише одна до джекпота: безстрокового бану до амністії, яка навряд трапиться до кінця війни.