Метро на Виноградаре

[VOVA_H]

Так а какая организация строит сейчас?

А що вже не "автострада"? я щось пропустив?

[KharkivSky]

Автострада. Они же занимаются Харьковским шоссе и будут заниматься путепроводом возле станции метро Черниговская

[KharkivSky]

Чем больше о чём-то читаешь, тем больше об этом попадается всякой разной информации:

Депутат врёт или перекручивает информацию?

https://blik.ua/regions/20164-skilki-ko ... hist-raziv
Скільки коштуватиме будівництво метро на Виноградар у Києві: вартість зросла в шість разів.
Проєкт добудови київського метро на Виноградар реалізовуватимуть коштом міського бюджету, а його кошторисна вартість зросла майже в шість разів.
Вартість проєкту будівництва київського метрополітену на район Виноградар збільшилася з 4 млрд до майже 24 млрд гривень. Про це повідомив депутат Київради Андрій Вітренко, передають Новини.LIVE.

[Jyraff]

За стрим договором було 6 млрд., з яких оплачено 4 млрд.. За новим стало 13.8 млдр.. Як з цих цифр отримати 4 і 24
Хоча від людини, яка лякала гондолами в метро очікувати щось адекватне важко.

[VOVA_H]

За стрим договором було 6 млрд., з яких оплачено 4 млрд.. За новим стало 13.8 млдр.. Як з цих цифр отримати 4 і 24
Хоча від людини, яка лякала гондолами в метро очікувати щось адекватне важко.

Це дуже просто, потрібно знати депутат якої фракції це порахував і далі все стає зрозуміло.
Нажаль найбільші злодії найгучніше кричать тримай злодія, бо знають що їм дадуть втікти на "історичну батьківщину".

[Rider]

Це дуже просто, потрібно знати депутат якої фракції це порахував і далі все стає зрозуміло.
Нажаль найбільші злодії найгучніше кричать тримай злодія, бо знають що їм дадуть втікти на "історичну батьківщину".

Ух ти, а що, бюджет рахує лише один депутат Київради, - яка складається з різних фракцій і, мʼяко кажучи, під контролем трохи інших чувачків?)

Загальна вартість 23 340 736 081 вказана в офіційному документі - бюджеті м.Києва

ps. Колишний очільник КП Київський метрополітен, який успішно завалив будівництво, не здійснюючи заходи для повернення вже виділених авансом коштів та успішно звалив, депутатом від кого він там був, не нагадаєш?

[Коржик]

А какая связь между начальником метро и собственно строительством метро?

[Rider]

Ну действительно, какая связь между руководителем коммунального предприятия - заказчика строительства и отсутствием мало-мальски значимого контроля за сроками, подрядчиком и его (без)действиями и т.п.?
Честнейший человек, очередной невкурсе.

[KharkivSky]

Загальна вартість 23 340 736 081 вказана в офіційному документі - бюджеті м.Києва

Это на строительство первой и второй очереди без депо, верно? При этом, по ценам на май 2024 года.

[Коржик]

Ну действительно, какая связь между руководителем коммунального предприятия - заказчика строительства и отсутствием мало-мальски значимого контроля за сроками, подрядчиком и его (без)действиями и т.п.?
Честнейший человек, очередной невкурсе.

А заказчик метрополитен, а не мэрия?
И зачем следить за строительством? Артель напрасный труд. Что это изменит? Пусть строят как могут.
Построят - будет приёмка.
Будут недостатки - будут устранять.
А то ещё выйдет, что метрополитен за чем-то не уследил и сам виноват.
Маечня какая-то.

[Rider]

А заказчик метрополитен, а не мэрия?

Приехали... Впервые в этой теме, что ли?

И зачем следить за строительством? Артель напрасный труд. Что это изменит? Пусть строят как могут.
Построят - будет приёмка.
Будут недостатки - будут устранять.
А то ещё выйдет, что метрополитен за чем-то не уследил и сам виноват.
Маечня какая-то.

Вот написанной тобой - действительно, полная чушь. Даже не с точки зрения менеджмента, а с точки зрения здравого смысла.
Простейший пример: когда нанимается бригада строить дом или ремонтировать квартиру - будешь приезжать проверять время от времени, чтобы не бухали, не делали косяков и вообще достроили, или просто всю сумму денег вперед дашь и будешь ждать заветного звонка "хозяин, принимай работу"?

В управленчестве есть контрольные точки, дедлайны, что, в каком объеме должно быть сделано. Для этого рисуются календарные графики, подписываются акты и т.п., дирекция по строительству метрополитена должна жучить за малейшие срывы.

А тут не просто закинули стройку на какое-то время, тут по указанию заказчика (не подрядчика), вешали лапшу доверчивым гражданам, что стройка ведется, корабли бороздят просторы, а все, кто видит и фотографирует пустые площадки - "проплаченные журналисты" (тм). И делалось это по прямому указанию Брагинского, который немедленно должен был поплатиться своей должностью и гордепутатским значком - и за вранье, и за срыв инфраструктурного строительства. Но такого особо ценного кадра грели аж до расследования Бигуса.

[Rider]

Загальна вартість 23 340 736 081 вказана в офіційному документі - бюджеті м.Києва

Это на строительство первой и второй очереди без депо, верно? При этом, по ценам на май 2024 года.

Це з депо, але воно побудовано не буде, бо місто нічого не зробило ані для відведення земельної ділянки (і щось мені це нагадує), ані для прояснення ситуації з зеленою гілкою на північному заході міста взагалі.
Від всього цього виграли лише забудовники, - про що я писав майже 10 років тому

[KharkivSky]

Загальна вартість 23 340 736 081 вказана в офіційному документі - бюджеті м.Києва

23 340 736 081
минус
13 956 843 711,13
это
9 383 892 369,87 грн.
Т.е. достройка (14 млрд.) двух станций метро обходится дороже чем строительство (9 млрд.) двух станций второй очереди и плюс депо?

[VOVA_H]

Загальна вартість 23 340 736 081 вказана в офіційному документі - бюджеті м.Києва

23 340 736 081
минус
13 956 843 711,13
это
9 383 892 369,87 грн.
Т.е. достройка (14 млрд.) двух станций метро обходится дороже чем строительство (9 млрд.) двух станций второй очереди и плюс депо?

Ну по перше першу чергу вже будують, а другу тільки планують, тобто при початку робіт можуть повилазити проблеми які кардинально змінять вартість робіт, як то винос комунікацій, або навпаки там проблем з виносом майже немає.
По друге а чи правильно перераховували вартість робіт по другій черзі до нині діючих цін?
Ну і по третє будівництво першої черги припинялося, тобто маємо всі проблеми довгобуда.
Реальну вартість черг можна буде порахувати після закінчення другої черги.

[KharkivSky]

Ну по перше першу чергу вже будують, а

Так до этого что-то потратил предыдущий подрядчик. И не мало.

По друге а чи правильно перераховували вартість робіт по другій черзі до нині діючих цін?

Цены на 2024 год. Верно?