Славутич

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 13 окт 2006, 00:21

Что летом, что зимой температура примерно одинаковая.

Где: в тунеле или в салоне?

vv · Сообщение vv » 13 окт 2006, 00:39

И там и там. Зимой даже немного теплее. Про температуру Klovsky давал ссылку http://www.pk.kiev.ua/city/2006/10/09/130056.html
а вообще-то это уже

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 13 окт 2006, 01:07

Наконец-то и я его увидел!:) Правда покататься так и не успел - ушел он у меня прямо из под носа

с Лыбедской в 18.36. Последний вагон снаружи был какой-то пыльно-грязный, слишком ИМХО как для состава, который не выходит на открытые участки.
А по поводу отвода теплого воздуха в салон - я зверски и категорически против!!! В пик и без него дышать нереально в вагоне, а если добавить еще и тепло кондишена, можно ждать новых приступов сердечников и тому подобных людей!

Ferraruga · Сообщение **Ferraruga** » 13 окт 2006, 01:22

Два дня назад на Минской его увидел. Посмотрел ему в селед, Машинист в задней кабине мне рукой помахал, так и расстались ми со Славутичем

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 13 окт 2006, 08:35

вагон снаружи был какой-то пыльно-грязный, слишком

Да он весь такой. И вообще, если присмотреться он как то не очень сделан(снаружи) . Ну типа стыки не четкие(не ровные), шпаклевка криво лежит и т.п. кстати таким же болееют и Крюковские(на бориспольской те которые были) и новые ЛАЗы.
Зеркала заднего вида из каких то камазовсих (побили родные?)

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 13 окт 2006, 10:08

Денис писал(а):...в салон это варварство. Что мешало отводить воздух в тоннель?

Очень неприятно сидеть в кабине и слушать, как пассажиры постоянно тарабанят по перегородке. Думаю, знойное дыхание (а если ещё машинист и курит

) их подальше отгонит.

FerrariF1racing

Ferraruga писал(а):Два дня назад на Минской его увидел. Посмотрел ему в селед, Машинист в задней кабине мне рукой помахал, так и расстались ми со Славутичем

а чего машинист сзади сидит ?

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 13 окт 2006, 17:46

НЯЗ за него не всех желающих сажают!

Ferraruga · Сообщение **Ferraruga** » 13 окт 2006, 21:34

FerrariF1racing писал(а):
Ferraruga писал(а):Два дня назад на Минской его увидел. Посмотрел ему в селед, Машинист в задней кабине мне рукой помахал, так и расстались ми со Славутичем
а чего машинист сзади сидит ?

Самому интересно

PILOT · Сообщение **PILOT** » 14 окт 2006, 12:00

Этот вопрос уже где-то подымался ранее, на челенджэре обучены работать порядка 4-5 ТЧМ...дальше я думаю не стоит объяснять почему их двое ездит.

Theo · Сообщение **Theo** » 14 окт 2006, 13:48

А теперь внимание - вопрос:
почему не клепаем следующий?

как всегда:
Кобру склепали (одну) похвастались, полгода возились - достроили, выпустили кататься. Сказали, что лучше, экономнее. Аещё одну?

точно так же и Славтуич - чего ждём? финансирования?
или в России заводы могут только 714/717 клепать?

vv · Сообщение vv » 14 окт 2006, 13:54

Этот еще до ума не довели, а тебе уже новый подавай. Да и выборы еще нескоро.

vv · Сообщение vv » 14 окт 2006, 13:57

Theo писал(а):или в России заводы могут только 714/717 клепать?

Ну во-первых обновление есть. А во-вторых, если у них хорошо получается, то почему нет?

Ferraruga · Сообщение **Ferraruga** » 15 окт 2006, 00:14

Мы крюковцев в серию готовим

Dimon · Сообщение **Dimon** » 15 окт 2006, 22:06

У нас все по-одному: Кобра, Славутич, Крюковский, вагон №3690, троллейбус К12.03 (2601)... Хорошего понемногу.