Продолжение ККЛ (Демиевская-Васильковская)

[Bomberman]

Ах да, самое главное: щит по Демеевской (а потом и по голосеевской ) будет идти в обычным режиме ,

Ну раз так, то думаю за 2-3 недели ему вполне по силам переползти Демеевскую.

[Метробудівець]

По моим подсчетам приблизительно нужно 25 дней, что бы пройти всю станцию!

[Дёдя]

Пилоттоннель называется это!

Да точно

Кольцо угловое называется!

Какое?
Ссылку на фото тележки исправил.

[Дёдя]

Еще бы хотелось отметить: пилоттонель хотят делать из "облегченных тюбингов (меньше арматуры в них) , так вот НЯП эти тюбинги еще не изготовлены
Вообще в тонеле не оч. весело. Во первых он течет (не сильно , но есть)
во вторых: грузовики дизельные, и там не оч. приятный запах (возле монтажки и щита еще ничего, а посередине.... В третьих влажность и температура возле щита . Единственное место где прятно находиться - командный пост (комнатка примерно 5м2 с кондиционером)
Конечно это все было устроено (весь ПР) для обращения СМИ на проблемы недостаточного финансирования КМС. Типа: каки мы молодцы, скоко делаем, а денех нам не дають (Петренко акцентировал внимание, что журналисты должны писать об этом)

[Метробудівець]

Вообще-то это традиция, приглашать на знаминательные события...

Ребята вот расскажите мне...
Вы хотите новые станции...
Вы хотите удобно добиратся к работе, в течении 45-60 мин...
Вы хотите безопасности, качества...

Платите..

Проблема вечная, и если не будет денег не будет ничего...
И кто-как не журналисты об этом должны говорит и нести информацию в МАССЫ...

[Метробудівець]

Вообще в тонеле не оч. весело. Во первых он течет (не сильно , но есть)
во вторых: грузовики дизельные, и там не оч. приятный запах (возле монтажки и щита еще ничего, а посередине.... В третьих влажность и температура возле щита .

А еще и работать нужно...

[Метробудівець]

Кольцо угловое называется!
Какое?

Которыми прошли тунель!
Ширина кольца разная и изменяется до 200 мм по развертке!

[Klovsky]

командный пост (комнатка примерно 5м2 с кондиционером)

А воздух для кондиционера забирается прямо в тоннеле (соответственно, с дизельным перегаром) или за щитом тянут шланг с нормальным поверхностным воздухозабором? Т.к. обычные кондиционеры в лучшем случае производят только "косметическое" удаление запахов - запаха нет, а вредные вещества (тот же дизельный перегар) дезодорируются, но пропускаются беспрепятственно.

[tov_tob]

Клин еще называют ключевой тюбинг, НЯП.

Замковый он называется

Вообще в тонеле не оч. весело. Во первых он течет

Все тоннели текут, если вокруг вода

[Дёдя]

А воздух для кондиционера забирается прямо в тоннеле (соответственно, с дизельным перегаром) или за щитом тянут шланг с нормальным поверхностным воздухозабором?

в глубь строещегося тонеля, где увидели знакомую трубу вентиляции.

Я немного неграмотно написал: имелось ввиду что на всей длине тонеля идет труба вентиляции. На командном посту стоит сплит система, и запах она не затягивает , тем более через трубу вентилируется воздух возле передней частиь щита. (Командный пост находится в 10 -15м от домкратов, т.е. воздух там тоже чистый)

[Klovsky]

Глушак (гл. инж. тунел. отряда-4) признался, что одна авария с повреждением коммуникаций всё-таки случилась.

Непонятно, почему строительство стены в грунте журналисты называют ноу-хау, - это уже давно используется.

Всё это - в репортаже: http://ntn.tv/news/kiev/06/11/08/1156.html

И ещё: кто-нибудь верит, что уже через месяц введут в эксплуатацию щит на строительстве правого тоннеля, как про это утверждают -
http://pk.kiev.ua/city/2006/11/08/090001.html

А Петренко признал, что прорыв плывуна имел место.
Если будет регулярное финансирование - Демиевская откроется не позже, чем через 2 с копейками года (планируют в конце 2008).
http://eizvestia.com/?a=news&id=16095735

[Chrome]

это уже давно используется

С 1933 года

[Коржик]

это уже давно используется

С 1933 года

Что в 1933 в Москве уже применяли?

[Chrome]

Так строили Фрунзенский радиус.

[Метробудівець]

Не верю! Ссылки в студию...