Контактный рельс

Ivar · Сообщение **Ivar** » 09 ноя 2006, 00:49

Штангой-держателем штыря+Штангой отжатия башмака - с платформы если нет прямого доступа к токоприёмнику, невсякий обладает нужной сноровкой чтобы теорию воплотить в практику.
С пути - прямым отжатием башмака и фиксацией его в таком положении штырём.
Есть возможность зафиксировати башмак специальной планкой (на фото между пружинама башмака).

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 09 ноя 2006, 10:09

Чот я ничего не понял на фото

Даже не понял как пружины прижимают башмак (или они на растяжение, а не на сжатие)

O_T_K · Сообщение **O_T_K** » 09 ноя 2006, 16:40

Ivar писал(а):Штангой-держателем штыря+Штангой отжатия башмака - с платформы если нет прямого доступа к токоприёмнику, невсякий обладает нужной сноровкой чтобы теорию воплотить в практику.
С пути - прямым отжатием башмака и фиксацией его в таком положении штырём.
Есть возможность зафиксировати башмак специальной планкой (на фото между пружинама башмака).

Точнее, которые это воплощали согласно нормативам - нету вообще

O_T_K · Сообщение **O_T_K** » 09 ноя 2006, 16:41

Дёдя писал(а):Чот я ничего не понял на фото
Даже не понял как пружины прижимают башмак (или они на растяжение, а не на сжатие)

На трезвую голову и мне это непонятно

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 09 ноя 2006, 16:57

Когда башмак соприкасается с КР, идёт плавное снижение высоты подвеса КР (или как это назвать?). Контактная поверхность соответственно опускается, а пружины растягиваются сжимаются и создают необходимую силу прижатия.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 09 ноя 2006, 17:38

Фото не совсем удачное для данного случая(не видно деталей)
Те пружины сжимаются, подвижная часть башмака та что ближе к брусу токоприёмника(т.е. на фото справо)...

Коржик

Мож так лучше?

http://metrophoto.iatp.org.ua/photo/2/big/2(23).JPG
http://metrophoto.iatp.org.ua/photo/2/big/2(24).JPG

http://metrophoto.iatp.org.ua/tch23.php - третья и чётвёртая фотки.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 09 ноя 2006, 18:13

Принцип работы такой: ФОТО-схема.
Красные - подвижные детали, зелёная - неподвижная, правильно?

Денис · Сообщение **Денис** » 09 ноя 2006, 18:27

Klovsky писал(а):Принцип работы такой: ФОТО-схема.
Красные - подвижные детали, зелёная - неподвижная, правильно?

Правильно, я это сразу так и понял

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 09 ноя 2006, 19:28

Мож так лучше?

Намного

Только ссылки делай, а

Ты ж видишь пхп неправильно их хавает.
А вот и разгадка!

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 09 ноя 2006, 19:34

Когда башмак соприкасается с КР, идёт плавное снижение высоты подвеса КР

Не, ты неправ: для создания необходимого усилия контакта башмака с КР приподнимаются рельсы(и естественно состав с башмаком) на нужную высоту

meridor · Сообщение **meridor** » 25 ноя 2006, 00:40

теория с практикой не совместимы

dim3d · Сообщение **dim3d** » 25 ноя 2006, 13:15

а как башмак изолирован от "массы"? Вроде на фотках все железное...

Сообщение **tov_tob** » 25 ноя 2006, 22:49

НЯП, башмак крепится к изолированной планке.

Денис · Сообщение **Денис** » 26 ноя 2006, 08:40

tov_tob писал(а):НЯП, башмак крепится к изолированной планке.

И по-моему она деревянная...