Харьков

[K U M]

Прямо Москва в мае 2005. Только в пропорционально населению меньшем масштабе.

Интересный журналамерский чес о выходе из стоя одного кабеля 6кВ от ПЦ Центрального обслуживающего часть Нагорного района gерекоммутированного в течении 2-х минут и зацепившего одну станцию ИМ.

[Коржик]

Интересный журналамерский чес о выходе из стоя одного кабеля 6кВ от ПЦ Центрального обслуживающего часть Нагорного района gерекоммутированного в течении 2-х минут и зацепившего одну станцию ИМ.

Ооооо. Спасибо за инфу. А то же речь шла только об Историческом музее. Я так удивился сначала.

[K U M]

Интересный журналамерский чес о выходе из стоя одного кабеля 6кВ от ПЦ Центрального обслуживающего часть Нагорного района gерекоммутированного в течении 2-х минут и зацепившего одну станцию ИМ.

Ооооо. Спасибо за инфу. А то же речь шла только об Историческом музее. Я так удивился сначала.

ПЦ Центральный питает вторую тяговую первой линии, но похоже просадка прошла мимо не по тому фидеру.

[euhome]

Городские власти добавят денег на строительство метро

Еще восемь миллионов гривень на строительство метро собираются выделить депутаты на ближайшей сессии горсовета - она пройдет 25-го апреля. По словам Татьяны Таукешевой, директора Департамента бюджета и финансов, дополнительные деньги, которые пойдут на строительство станции «Алексеевская», власти хотят сэкономить - на уборке и реконструкции выходов из метро.

Чтобы закончить «Алексеевскую», говорят в «Метрострое», нужно почти 100 миллионов гривень. В двух бюджетах - страны и города - такая цифра заложена, уверяют чиновники. Правда, за 3 месяца метростроевцы получили чуть больше 10% нужных денег.

Станция «Алексеевская» должна открыться ко Дню города – 23-го августа. Но уже за год до официального, запланированного открытия и строители, и руководители города, уверяли, что уложиться в сроки невозможно - из-за нехватки денег.

// 13.04.2007 09:06

Адрес новости: http://news.mediaport.info/city/2007/40881.shtml

Автор: Светлана Фролова
Опубликовано: Полина Мирер

[euhome]

Сегодня утром на салтовской линии метро пять минут стояли поезда.

http://atn.kharkov.ua/mess.php?id=17855

Сегодня утром на салтовской линии метро пять минут стояли поезда. Заместитель начальника метрополитена по строительству Сергей Почепецкий рассказал новостям АТН, что на станции имени академика Барабашова на пути упал человек.

По словам Почепецкого, это не была попытка самоубийства. Восьмидесятиоднолетнему мужчине стало плохо, он потерял сознание и упал на рельсы. Машинисты, которые работали на этой линии получили от диспетчера команду остановиться. Через несколько минут работники метрополитена достали мужчину с путей и вызвали скорую. Помощь пострадавшему медики оказали на месте. Он отделался несколькими синяками и лёгким испугом.

16.04.2007 - 17:59

[euhome]

Станция метро "Алексеевская" не будет введена в эксплуатацию в этом году.

http://atn.kharkov.ua/mess.php?id=17876

Станция метро "Алексеевская" не будет введена в эксплуатацию в этом году. Об этом сегодня заявил 1-й заместитель губернатора Владимир Бабаев.

По его словам, в конце прошлой недели метростроевцы получили 4 миллиона гривен. В этом году государство плохо финансировало строительство метрополитена, поэтому сроки открытия станции отодвигаются на следующий год, отметил Бабаев. При этом он не смог уточнить - на начало, середину или конец года. Как заявил 1-й заместитель губернатора, сейчас обладминистрация ведет переговоры с Кабмином о перераспределении средств на строительство метро из других городов в пользу Харькова. От этого, по словам Бабаева, и будет в итоге зависеть новая дата открытия станции "Алексеевской".

Владимир Бабаев, 1-й зам. Губернатора “Сегодня по технологиям мы не можем ввести в этом году эту станцию, технологический процесс нарушен из-за отсутствия полного объёма финансирования.”

18.04.2007 - 18:02[hr]Владимир Бабаев: Новую станцию метро на Алексеевке не откроют в этом году

Новая станция метро - на Алексеевке - в этом году не откроется. Заявления дирекции строящегося метрополитена - правда, говорят об этом заказчики строительства не на камеру - корреспонденту «МедиаПорта» подтвердил вице-губернатор Владимир Бабаев.

Владимир Бабаев, первый заместитель председателя облгосадминистрации: «Мы 5 дней назад мы получили новую субвенцию из госбюджета - еще 4 млн. грн. Мы их вкладываем и передаем в дальнейшее строительство метрополитена. Сегодня по технологии мы уже не можем ввести эту станцию в этом году, технологический процесс нарушен из-за отсутствия полного объема финансирования».

Метростроевцы, по данным Бабаева, сейчас работают всего 4 дня в неделю. В госбюджете этого года предусмотрено 75 миллионов гривень на строительство метро. На ближайшей сессии горсовета, 25 апреля, мэрия собирается выделить еще 8 млн. грн.

Руководители области о сроках - когда откроется станция - сегодня предпочитают не говорить, пока не будут уверены в том, что деньги на строительство станции область получит.

Новая станция должна быть полностью готова как минимум за 2 месяца до открытия: строители должны проверить пути - два месяца «вхолостую» по ночам гонять поезда между станциями.

// 18.04.2007 18:20

Адрес новости: http://news.mediaport.info/city/2007/41036.shtml

Автор: Мария Малевская
Опубликовано: Полина Мирер

[tov_tob]

Как заявил 1-й заместитель губернатора, сейчас обладминистрация ведет переговоры с Кабмином о перераспределении средств на строительство метро из других городов в пользу Харькова.

Супер. А остальным значит уже не нужно.

[Метробудівець]

У Донецка отобрали дали Харькову, отличное управление государственными средствами!

З.Ы. А может и у всех отберут!

[Коржик]

Новая станция должна быть полностью готова как минимум за 2 месяца до открытия: строители должны проверить пути - два месяца «вхолостую» по ночам гонять поезда между станциями.

Что серьёзно? Может кто-то, более-менее подробно, описать процесс введения станции в эксплуатацию.

[euhome]

Почему не успевают достроить станцию метро Алексеевке?

Алексеевская, Интернациональная, имени Евгения Кушнарева. Новой станции метро, у которой есть уже три рабочих названия, в этом году не будет. Сначала городские власти обещали открыть ее ко Дню города, позже сроки стали более размытыми – «к концу года», теперь и чиновники, и сами метростроевцы о сроках предпочитают не говорить вовсе.

Один из выходов станции - застывшая картинка: с октября, говорят рабочие, на этом краю платформы не изменилось ничего - до сих пор котлован. Чиновники облгосадминистрации признают: новой станции метро в 2007-ом не будет - в январе и феврале метростроевцы почти не работали.

Владимир Бабаев, первый зам. председателя облгосадминистрации: «Мы 5 дней назад мы получили новую субвенцию из госбюджета - еще 4 млн., мы их вкладываем и передаем в дальнейшее строительство метрополитена. Сегодня по технологии мы уже не можем ввести эту станцию в этом году, технологический процесс нарушен из-за отсутствия полного объема финансирования».

Шесть миллионов гривень в месяц. Столько, говорят метростроители, нужно, чтобы работа не останавливалась. И деньги должны приходить не в 20-х числах, как в последнее время, а в начале месяца. В марте, рассказывают начальники участков, «Метрострой» получил меньше трех миллионов - а значит, работали в полсилы.

Завтра на будущей станции начнут заливать стены бетоном. Но самое сложное, говорят рабочие, - это перекрытия, которые находятся на 8-метровой высоте.

Сейчас метростроители работают 5 дней в неделю: правда, в последнее время, рассказывают мастера, рабочие стали массово увольняться.

Михаил Зюзько в «Метрострое» работает больше 30-ти лет - строил станцию «Спортивную», «ХТЗ» и несколько перегонов. Считает строящуюся станцию на Алексеевке неоправданно дорогой.

Михаил Зюзько, бригадир: «Ну, то, что обещает наше городское начальство - то ли оно не понимает, то ли оно сюда не ездит, то ли я вообще не знаю... Ну, как можно сдать вот эту станцию в этом году?! Эта станция - экспериментальная. Таких станций еще в Харькове нету! Потому что, вот видите, такая станция - она вся идет монолитная».

Мэр Михаил Добкин фразы «в этом году метро не будет» избегает: на просьбу прокомментировать - жалуется на столичных политиков: мол, пока центральная власть парализована, решить проблему финансирования нереально.

Хотя, по словам Добкина, есть договоренность с Кабмином, чтобы деньги из госбюджета за ноябрь и декабрь метростроевцы получили сейчас.

Михаил Добкин, городской голова: «На ближайшей сессии мы дополнительно выделяем 8 млн. грн. на строительство харьковского метро. Город Харьков готов будет вкладывать в строительство метро столько денег, чтобы обеспечить его нормальное функционирование, в том случае, если это будет коммунальная собственность города. Сегодня это собственность государства».

// 19.04.2007 17:28

Адрес новости: http://news.mediaport.info/city/2007/41078.shtml

Автор: Мария Малевская
Фото: Николай Щиров
Опубликовано: Полина Мирер

[K U M]

Новая станция должна быть полностью готова как минимум за 2 месяца до открытия: строители должны проверить пути - два месяца «вхолостую» по ночам гонять поезда между станциями.

Что серьёзно? Может кто-то, более-менее подробно, описать процесс введения станции в эксплуатацию.

При предыдущем пуске в Харькове удостоверения на приемку оборудования Харьковметрострой выдал в 30/03/2004 с крайним сроком действия 31/08/2004. Как известно пуск состоялся 23/08/2004. Начиная с вышеуказанной даты происходила передача, отладка, переделка смонтированного оборудования. Сразу хочу оговориться, строители не выполняют обкатку, более того обкатка производится в дневное время в режиме работы эксплуатационной конторы Хметро. Сначала проводится измерение параметров пути ручными измерителями, потом проводится пуск габаритной рамы (иногда не однократно), попутно проводится испытания высокого, когда всех непричастных и всех строителей просто выдворяют. В случае наличия габарита начинается челночная обкатка по двум путям раздельно. Состав соответственно по каждому пути в течении нескольких суток курсирует не меняя путь. После наладки стрелочных переводов и схем СЦБ проводится проводка состава полной баранкой по участку продления в течении около недели и более. Далее вместо оборота на старой станции все составы высадив пассажиров, начинают движение по новой траектории. Длится это от одной недели до трех недель. В этом интервале в прессе обязательно проскакивает сообщение о первом обкаточном поезде, так называемом членовозе, когда шановна элита пиарится на пуске (правда с использованием поездов прикрытия, но не будем об этом). На данный момент, по моему мнению, задержка пуска уже составляет не менее 5 месяцев, относительно августа.
Кстати, у euhome должен сохраниться срок первого обкаточного поезда через 23Августа который выполнил баранку при предыдущем пуске в 2004 году. Коржик, подробнее сложно движение обкаточных поездов это увы только 10-15% от работ необходимых для запуска станции.

[Коржик]

Коржик, подробнее сложно

Да ты шутишь, наверное. Отлично всё рассказал. Расширил кругозор так-скать. Я-то думал там просто габаритная рама проехалась, потом путеизмеритель, а уж потом "пиарный" поезд.
ЗЫ Про поезда прикрытия недопонял.

[euhome]

Михаил Добкин: Если бы строительством метро занималась Харьковская областная администрация, метро не было бы построено никогда

http://www.objectiv.tv/190407/1808.html

Городские власти заинтересованы в том, чтобы каждый год в Харькове открывалась новая станция метро. Сделать это будет реально лишь тогда, когда метрополитен будет в коммунальной собственности. Так считает мэр Михаил Добкин. Например, завершить строительство метро на Алексеевке в этом году не удастся
О том, что станция метро «Алексеевская» не будет сдана ко Дню города, стало известно еще вчера. Об этом сообщил первый заместитель губернатора Владимир Бабаев.

Михаил Добкин, Харьковский городской голова:

Если бы строительством метро занималась Харьковская областная государственная администрация, оно б в Харькове не было бы открыто вообще никогда. Потому что финансирование из областного бюджета ноль целых, ноль десятых

Все деньги на строительство харьковской подземки, говорит мэр, выделяются из государственного или городского бюджетов. На ближайшей сессии горсовета депутаты выделят еще 8 миллионов гривен. Кроме того, по просьбе Михаила Добкина, большая часть денег из госбюджета на строительство метро придет в первой половине года. Но и эти суммы кардинально не изменят ситуации.

Михаил Добкин, Харьковский городской голова:

Город Харьков готов будет вкладывать в строительство метро столько денег, чтобы обеспечить его нормальное функционирование в том случае, если это будет коммунальной собственностью города. Сегодня - это собственность государства

Мэр говорит, что не раз обращался в Кабинет Министров с просьбой отдать метрополитен в собственность города. Сейчас же он уверен, что как только утихнет политический кризис в стране, можно будет снова поднимать этот вопрос.

19 апреля 2007 г, 14:40 (обновлено в 16:44)
Ирина Клименко

[euhome]

Политическая ситуация в Киеве не дает возможности решить вопрос передачи Харьковского метрополитена в коммунальную собственность города - М.Добкин

"STATUS QUO", 19.04.2007, Харьков

Политическая ситуация в Киеве не дает возможности решить вопрос передачи Харьковского метрополитена в коммунальную собственность города. Об этом 19 апреля заявил журналистам харьковский городской голова Михаил Добкин.

Он отметил, что городские власти заинтересованы в том, чтобы ежегодно сдавать в эксплуатацию по 1-й новой станции метро, но это будет проще сделать, если предприятие будет принадлежать городу. "Я неоднократно поднимал этот вопрос в Министерстве транспорта, но политическая нестабильность в Киеве отодвигает его решение на задний план. 20 апреля я планирую обсудить сложившуюся ситуацию с премьер-министром Украины", - отметил М.Добкин. По его словам, строительство метрополитена финансируется за счет городских и государственных средств. В областном бюджете, по словам мэра, средства на строительство новых станций не предусмотрены. По словам М.Добкина, он обращался к министру финансов Николаю Азарову с просьбой пересмотреть бюджетную роспись и все предусмотренные на строительство харьковского метро средства перечислить городу сейчас. "Нам частично пошли навстречу, и большую часть средств мы получим сейчас, меньшую - в третьем квартале", - отметил М.Добкин.

Справка "SQ". Первый заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Владимир Бабаев 19 апреля заявил, что новая станция харьковского метро не будет сдана в эксплуатацию в 2007 г., поскольку из-за отсутствия полного объема финансирования сорван технологический процесс (на 2007 г. был запланирован ввод в эксплуатацию станции метро "Алексеевская"). В.Бабаев отметил, что ХОГА обратилась в Кабинет министров с предложением перераспределить средства между Харьковом и другими городами, чтобы появилась возможность открыть станцию харьковского метро в следующем году. Вице-премьер-министр Владимир Рыбак дал поручение рассмотреть возможные варианты. В.Бабаев не назвал конкретные сроки сдачи станции в эксплуатацию.

http://sq.com.ua/show_news/0/53537/index.html

[euhome]

Харьков крайне заинтересован в том, чтобы каждый год сдавалась станция метро

http://city.kharkov.ua/rus/?page=news/k ... =2007#8169

Об этом сообщил на пресс-конференции городской голова Михаил Добкин. Однако, он считает, что Харьков готов будет вкладывать в строительство метро столько денег, чтобы обеспечить его нормальное функционирование в том случае, если метрополитен станет коммунальной собственностью. А на сегодня – это собственность государства. И получаемая прибыль идет в бюджет государства. «Потребности полуторамиллионного города, транспортные развязки и постоянно увеличивающее количество транспорта заставляют нас делать все, чтобы в Харькове каждый год открывалась новая станция метро. Но сделать это будет гораздо проще, если метро будет собственностью города», - подчеркнул городской голова.

Михаил Добкин также рассказал о том, что все средства на строительство харьковской подземки идут из государственного бюджета и из бюджета города. Из областного же бюджета не выделяется ни копейки. На ближайшей сессии горсовета планируется дополнительно выделить 8 млн.грн. на эти нужды.

По поводу государственного финансирования Михаил Добкин обращался к первому вице-премьеру Украины Николаю Азарову с просьбой изменить бюджетную роспись, с тем, чтобы те средства, которые должны были прийти на строительство метро в ноябре-декабре, пришли сейчас. «Частично нам пошли на встречу, и действительно бюджетная роспись была изменена. Меньше денег будет в третьем квартале и больше сейчас. Но это коренным образом ситуацию не меняет», - отметил городской голова.

Михаил Добкин также сообщил, что завтра у него намечена встреча в Киеве с первым вице-премьером Украины Николаем Азаровым, на которой вновь будут подняты вопросы финансирования строительства Харьковского метрополитена и возможной его передачи в коммунальную собственность города.