пару вопросов

Сообщение **Sinoptik** » 06 дек 2007, 14:27

Это Блок Питания Собственных Нужд.

Блок Питания, позволяющий вагону находящемуся под напряжением не "пользоваться" аккумуляторной батареей.

dodman · Сообщение **dodman** » 06 дек 2007, 15:13

а тю, я просто проекцировал ето название на человека ))

FerrariF1racing

Еще к сокращениям :

Что означает?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 06 дек 2007, 19:39

Sinoptik писал(а):Klovsky а может просто никто не додумался до этого. Я серъезно. Позвоните на ГЛ КМ.

Не, если я на Глюк-FM позвоню, я им всю статистику раза в 4 подниму.
Тут надо ставить вопрос о маршрутном движении. Сел на Бориспольской, а если состав уходит в ТЧ-2, то на лобовом стекле сразу ставить "ГД". И человек после Кловской уезжает через ССВ на ККЛ. Удобно. Шутка.

РД - уж не разблокирование дверей ли?

Сообщение **Sinoptik** » 06 дек 2007, 19:42

Регулятор Давления.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 07 дек 2007, 00:22

а если состав уходит в ТЧ-2, то на лобовом стекле сразу ставить "ГД". И человек после Кловской уезжает через ССВ на ККЛ. Удобно. Шутка.

ага...только не подумай что вот сразу взял и поехал..он по ветке минут пять едет и потом стоит ждёт пока ему светофор откроют

Сообщение **tov_tob** » 07 дек 2007, 00:33

Я бы подождал

d3fai13r · Сообщение **d3fai13r** » 07 дек 2007, 05:22

все равно получиться быстрее чем ехать на ПЦ->ПЛТ потом на МН. Но как говориться утопия:(

Varfolomey · Сообщение **Varfolomey** » 07 дек 2007, 09:52

в питере одно время паровозы с пассажирами с линии на линию переходили.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 07 дек 2007, 10:43

Да как вы не поймёте что это нерациональное использование, графиком учтено необходимое количество составов для перевозки пассажиров в конкретное время...а задействовать ещё один состав и повезёт он еденицы тех людей, лишний перерасход эл\энергии...

Domszyn · Сообщение **Domszyn** » 07 дек 2007, 11:14

Varfolomey писал(а):в питере одно время паровозы с пассажирами с линии на линию переходили.

Там ССВ двухпутная.

Сообщение **tov_tob** » 07 дек 2007, 11:26

Varfolomey писал(а):в питере одно время паровозы с пассажирами с линии на линию переходили.

В Москве до сих пор когда паровоз з ЗЛ идет в ТЧ-7 на Каховской ветке, то после Каширской с пассажирами переходит с ветку на ветку.

Domszyn писал(а):Там ССВ двухпутная.

Да ну. Где это она там двухпутная?

Domszyn · Сообщение **Domszyn** » 07 дек 2007, 11:47

Ой, что-то у меня в голове все перепуталось. Двухпутная между 4-й и 5-й линиями.

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 07 дек 2007, 14:48

На зеркалах СПЛ по наклеивали бумажек со значком молнии, на одних станциях просто молния, на других перечёркнутая, на некоторых нет вообще. Что это за нововведение? Я так понимаю что это напоминание машинисту что то сделать...

Dimon · Сообщение **Dimon** » 07 дек 2007, 16:31

Молния в тоннеле - это участок, до которого нужно набирать скорость. Цифра на зеркале- это максимальная скорость поезда на следующем перегоне (вот только не помню: в час "пик" или вообще) А вот молния на зеркале - нонсенс.

это напоминание машинисту что то сделать...

Ага. Закрыть двери