СБЛ, ТЧ-1

Сообщение **DFAW** » 04 авг 2008, 00:38

Это передвижная рельсосварочная машина ПРСМ-4, если я правильно рассмотрел.

Alexx · Сообщение **Alexx** » 04 авг 2008, 03:40

А, теперь ясно что это за машина. Просто на фотках больно смахивала на мотовоз с навешенным на него "девайсом"

Сообщение **DFAW** » 04 авг 2008, 10:58

Мы её с народом видели во время сабвеевки 28 апреля, возле петровского моста над садами. Правда, пока залезли - она свернулась.

Сообщение **Sinoptik** » 04 авг 2008, 12:32

DFAW писал(а):Я так понимаю художник заезжий попишет поварит и уедет ?

Угу. Художник заезжий.

Просто на фотках больно смахивала на мотовоз с навешенным на него "девайсом"

Снято так, потому что жутко стесненный габарит. С одной стороны - вагон-электростанция (я так понял). С другой - кучищщщща рельсов.

Сообщение **DFAW** » 04 авг 2008, 21:45

Я так понимаю где-то намечается замена рельс ? Или для ККЛ ?

Сообщение **DFAW** » 06 авг 2008, 01:01

Вот часть нашей с AMY понедельничной сабвеевки.

AMY · Сообщение **AMY** » 17 авг 2008, 22:28

Поскольку нет отдельной темыо о ВРЗ, размещу здесь

Засідання секції містобудування та архітектури архітектурно-містобудівної ради при Головному управлінні містобудування, архітектури та дизайну міського середовища,
14-08-2008

3. Робочий проект реконструкція головного виробничого корпусу з прибудовою цеху по ремонту вагонів метрополітену на території проммайданчика електродепо "Дарниця" за адресою: вул. Шліхтера академіка, 30, Дніпровський район м. Києва (Попередні розгляди: СМР від 31.07.08р., СМР від 14.08.08р.)

Замовник: КП "Київський метрополітен" СП "Вагоноремонтний завод" Справа № 270-а-08
Проектна організація: ВАТ УНДПІСК імені В. М. Шимановського
ГАП: Варюта Л. М. Доповідач: Варюта Л. М.
Рецензент: Тваровський Віктор Миколайович

Генплан. Зовнішний вигляд

УХВАЛИЛИ: Схвалити та рекомендувати до подальшого розроблення і погодження в установленому порядку архітектурне рішення проекту.

FerrariF1racing

Пару фотографій з ТЧ-1

Шляховимірювач

Вантажний вагон

Зчеплений Пітерець з вагоном типу Еж

Сообщение **Sinoptik** » 20 авг 2008, 17:08

Вот так вот выглядит "закованное" колесо.
Еще
"Глубина" этой лыски 1.4 мм.

Сообщение **dimentiy** » 20 авг 2008, 17:36

А мне вот интересно - грузовой вагон когда-нибудь используется? Если да, то как часто/редко?

Сообщение **Sinoptik** » 20 авг 2008, 17:39

Раньше использовался довольно часто. При доставке КП и ТД с завода (ВРЗ) в депо. Сейчас почти не используется. Причину точно не знаю, но навскидку могу предположить (и скорей всего, так оно и есть), что с него сняты и колеса, двигателя и пр. з\ч, и переставлены на пассажирские вагоны.

Сообщение **dimentiy** » 20 авг 2008, 17:45

А электровоз?

Сообщение **Sinoptik** » 20 авг 2008, 17:47

Регулярно, и очень активно.

FerrariF1racing

Раньше использовался довольно часто. При доставке КП и ТД с завода (ВРЗ) в депо. Сейчас почти не используется. Причину точно не знаю, но навскидку могу предположить (и скорей всего, так оно и есть), что с него сняты и колеса, двигателя и пр. з\ч, и переставлены на пассажирские вагоны.

Нам сказали, що їм користуються...але, всяке можуть сказати. А до нього причепити електровоз, або голову Еж чи Ема, і користуваится ним, нє?

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 20 авг 2008, 20:08

"закованное" колесо

Чот я не понял: на колесе есть внешний какайто слой? Наварной?