Случаи в Метро

Soul · Сообщение **Soul** » 03 дек 2008, 07:04

да ладно, не горел он
просто прикаптился с дымком.

Alexx · Сообщение **Alexx** » 03 дек 2008, 07:43

maxim76 писал(а):А где, если не секрет, про это можно почитать?

В этом топике, приблизительно в январе было дело.

sashman · Сообщение **sashman** » 03 дек 2008, 09:48

Klovsky, есть две записи.
Одна СБЛ с 9:22, вторая тоже поздняя, вперемешку СПЛ/СБЛ/СПЛ/СБЛ. В качестве бонуса, который лень вырезать, куча обьявлений по громкой связи.

AMY · Сообщение **AMY** » 03 дек 2008, 18:15

собственно вот
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... =561#s-561

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 дек 2008, 18:58

Вроде и ерундовфй случай: но на бориспольскай составвышедший из депо не смог закрыть 1 дверь.... и вернуся в депо... вагон 0613
Мне вот интересно: а перед выдачей на линию ТЧМ должен двери проверить?

vv · Сообщение vv » 03 дек 2008, 20:31

Мне вот интересно: а перед выдачей на линию ТЧМ должен двери проверить?

А как же.

С чего ты взял, что он вышел из депо? может на КХ никто не садился (иногда бывает)

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 дек 2008, 21:27

На интервальных было 1:40 когда я подошел, и гдето 5:00 когда он начал закрывать двери, и гдето 9:00 когда следущий поезд поехал

PILOT · Сообщение **PILOT** » 04 дек 2008, 00:35

Вроде и ерундовфй случай: но на бориспольскай составвышедший из депо не смог закрыть 1 дверь.... и вернуся в депо... вагон 0613
Мне вот интересно: а перед выдачей на линию ТЧМ должен двери проверить?

обязан проверить

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 04 дек 2008, 00:36

Был случай на СПЛ когда двери заедали возле кабины, машинист просто выходил и был их ногой - и так вот они открывались.

Сообщение **dimentiy** » 04 дек 2008, 08:43

Был случай на СПЛ когда двери заедали возле кабины, машинист просто выходил и был их ногой - и так вот они открывались.

А в славутиче куча машинистов и нужна чтобы двери вручную закрывать если что

Сообщение **Sinoptik** » 06 дек 2008, 18:28

В прошлый раз не успел дописАть.

Sinoptik писал(а):Как любое экстренное торможение, приводит к износу КП.

Как то: уже упоминавшееся
выкрашивание.
или вот такие вот лыски.
А бывают еще наплывы, накаты, и ещечтототам. Подвернется возможность - будут фото.

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 10 дек 2008, 01:10

Вчера вечером около 7 или чуть позже была остановка поездов на СБЛ, В сторону Лесной стояли минуты 3, в сторону АКМ минут 7-8, после также чуть стояли на разных станциях. Кто знает причины остановки?

Сообщение **dimentiy** » 10 дек 2008, 08:11

причины остановки?

Если говорить об определённых местах на линии, то причинами являются станции, на которых поезда останавливается.

Сообщение **Sinoptik** » 10 дек 2008, 11:53

sashman писал(а):П.С. прошу передать привет ДЦХ Котенко за спокойное разруливание ситуации

Сразу не заметил, т.к. меня не было в этот день на форуме. Так вот,
"спокойное разруливание ситуации ДЦХ Котенко" привело к тому, что графика не было еще в 20:30. Котенко в тот день тупил, как мог.

алконавт

Отдельно взятым личностям ситуация на линии (техническим языком-поездное положение)наверное из их кабин машинистов,из под земли ,видется лучше ,чем диспетчерам, раз они так оценивают действия диспетчера. Желающие могут в любой момент прийти и показать недоумкам как надо работать. Вот только уже много лет нет желающих, из лиц великоразумных, показать и научить как надо работать при таких сбоях. Кстати ,на 20-00 на графике были все маршруты на местах ,за исключением 3. И это без задействования резервов из депо, для выравнвания маршрутов.