Трамвай на вул. Кирилівській

[Бодрый]

Фото П.Авдокушин :

[TANK]

Интересно, стрелку и заезд в "хоз.блок" возле мыльного пер. оставят? Сейчас его максимально активно используют, кстати.

[Бодрый]

Огляд від Антоніо. Трив. 8 хв.

[berest]

Кирилловская, это могла быть ты, но увы...

Огляд від Антоніо. Трив. 8 хв.

там кста в комментах уже кто-то радуется, что добре що рейки замінюють на нові. жаль только нарід не розуміє что от одних-то рейок толку не так уж и много. нужно всю технологию укладки и конструкцию профиля менять в корне на нормальную.

[TANK]

Кирилловская, это могла быть ты, но увы...

Они там просто о детях и внуках не думают, а у нас в реконструкцию изначально заложен ежегодный капитальный ремонт)))

[ivanmelwise]

Ну, по Сеньке шапка…
А что касается детей и внуков, то очень хочу себе представить, как это безбалластное чудо техники у нас будут обслуживать. Что-то такое сделали в столице нашего спецоперирующего соседа. Дорого богато. И что в результате? Забросили.

[TANK]

как-как - я же выше написал - с полным капитальным ремонтом. нужно болты подтянуть? не вопрос, снимаем асфальт по всей улице)))

[berest]

а у нас в реконструкцию изначально заложен ежегодный капитальный ремонт)))

100%. как и замена условной теплотрассы, которая случайно прорвалась или ее забыли поменять перед укладкой трам.полотна. у укр.брата в этом плане вообще полный паритет в плане технологичности))). а так, плитку поднял - а там щебень. изи. все по старинке.
и не нужно потом удивляться почему люди в 24м году против трамвая выступают, против шума, вибраций и всего остального.

[Анатолий]

а у нас в реконструкцию изначально заложен ежегодный капитальный ремонт)))

100%. как и замена условной теплотрассы, которая случайно прорвалась или ее забыли поменять перед укладкой трам.полотна. у укр.брата в этом плане вообще полный паритет в плане технологичности))). а так, плитку поднял - а там щебень. изи. все по старинке.
и не нужно потом удивляться почему люди в 24м году против трамвая выступают, против шума, вибраций и всего остального.

Що це за маячня?

[TANK]

да в целом - не маячня... Есть такое, сделать новую дорогу и тут же ее перекопать из-за коммуникаций. а "условная теплотрасса" - это привет от свежеотремонтированного пр. бажана на осокорках, насколько я понимаю.

[Klovsky]

Магістраль теплотраси, як правило, не проходить під трамвайною колією, крім місць перетинань (зазвичай під кутом 90 градусів, тому досить незначні ділянки).
І перекласти відразу всю теплотрасу на вулиці - це 100% величезні кошти тут і зараз, а можливі пориви теплотраси - це 50/50 може буде/може не буде, і точно не цілком вся вулиця прорветься - тому явно дешевше тут і зараз не перекладати.

[Коржик]

Магістраль теплотраси, як правило, не проходить під трамвайною колією, крім місць перетинань (зазвичай під кутом 90 градусів, тому досить незначні ділянки).
І перекласти відразу всю теплотрасу на вулиці - це 100% величезні кошти тут і зараз, а можливі пориви теплотраси - це 50/50 може буде/може не буде, і точно не цілком вся вулиця прорветься - тому явно дешевше тут і зараз не перекладати.

По-моему, тут банальное отсутствие какого-либо планирования.

[Klovsky]

Так, якщо б у нас були рівнодоступними постійно в часі всі варіанти дій та все фінансування, - а це не так)
Просто фінансування та потреба в капремонті не зустрілися між собою у просторово-часовому континуумі.
Думаю, що це було пов'язано зі значним проєктним строком експлуатації таких мереж - десятки років. Тому коли ще було можливо безпроблемно для видаткової частини бюджету запланувати капремонт чи реконструкцію - ще не настав час завершення експлуатації. Далі почалися різні кризи, а тоді вже витрати на такий капремонт почали займати вже більш вагому частину у видатках бюджету - основні засоби старішають. Почалася конкуренція між різними статтями витрат, яка прогнозовано завершилася за принципом фінансувати те, що відразу побачить виборець, а з іншого - що неможливо не відремонтувати в принципі через можливі надзвичайні події з катастрофічними негативними наслідками. Теплотраса за цими критеріями не підходить (порве - то залатають, це ж не катастрофа), тому в цій номінації виграв ремонт трамвайної колії, місток на острів серед Дніпра та розв'язка на вул. Богатирській.

[Бодрый]

Схоже, незабаром у Києві в районі стадіону "Спартак" з'явиться перша віденська платформа.

Вона нині вимальовується у процесі ремонту вулиці Кирилівської.

Попри те, що вулицею поки не їздять низькопідлогові вагони й позитивний ефект від платформи не буде таким помітним, це дуже гарна новина. Місто приходить до того, до чого мало прийти ще давно — і, будемо сподіватися, однією зупинкою все не обмежиться.
Інформація зі ТК Пасажири Києва

[Бодрый]

незабаром у Києві в районі стадіону "Спартак" з'явиться перша віденська платформа.

Огляд від Антоніо трив. 10 хв.