Городские электрички

maxim76 · Сообщение **maxim76** » 01 сен 2011, 11:49

В общем, я уже понял. Вопроса о направлении движения не существует, потому, что его просто не существует. Хорошо, подождем когда пустят, посмотрим расписание, тогда будет понятно.
P. S. dimentiy - ты написал три сообщения абсолютно бессодержательных, вместо того, чтобы просто в двух словах описать схему движения, по крайней мере в твоем представлении.

Сообщение **dimentiy** » 01 сен 2011, 12:01

Извини, в принципе все описал Demianenko. Тоесть, абсолютно точно так же, как сейчас.

XAN · Сообщение **XAN** » 01 сен 2011, 18:19

maxim76 писал(а):В общем, я уже понял. Вопроса о направлении движения не существует, потому, что его просто не существует. Хорошо, подождем когда пустят, посмотрим расписание, тогда будет понятно.
P. S. dimentiy - ты написал три сообщения абсолютно бессодержательных, вместо того, чтобы просто в двух словах описать схему движения, по крайней мере в твоем представлении.

Ну они как бы есть на двухпутных участках, хотя сейчас по умолчанию ставят такую систему сигнализации, при которой поезда могут двигаться по неправильному пути в почти штатном режиме. На однопутных же участках направление задается диспетчером на основе заранее спланированного графика.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 01 сен 2011, 19:18

maxim76 писал(а):в какую сторону она будет ездить?

По часовой и против часовой стрелки, если смотреть на карте, т.е. в обе стороны.
Это следует из указанных выше в теме данных: 10 составов, интервал - 15 минут, оборот - 1 час.
В идеале должно хватить, ещё и резерв останется.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 03 сен 2011, 11:58

XAN писал(а):Ну они как бы есть на двухпутных участках, хотя сейчас по умолчанию ставят такую систему сигнализации, при которой поезда могут двигаться по неправильному пути в почти штатном режиме. На однопутных же участках направление задается диспетчером на основе заранее спланированного графика.

Не по умолчанию ставят, а оборудуют на старых участках, но это далеко не сиюминутное дело. На кольце в частности такая система есть на участке Дарница-К-Московский-К-Пасс(К-Товарный)-К-Волынский. На участке от К-Волынского до Дарнициы через К-Петровку - обычная 3-х значная односторонняя автоблокировка

sashman · Сообщение **sashman** » 03 сен 2011, 15:12

А Киев-Волынский это станция или о.п.?

Сообщение **Vadim** » 03 сен 2011, 15:13

Киев-Волынский - станция.

sashman · Сообщение **sashman** » 03 сен 2011, 18:26

Отбой, я почему-то вместо Киева-Волынского прочитал Караваевы дачи.

Сообщение **Vadim** » 03 сен 2011, 18:36

Караваевы дачи - остановочная платформа.

Коржик

Vadim писал(а):Караваевы дачи - остановочная платформа.

Ё-моё.

Такре нагородили и всего-навсего платформа! Очуметь.

AMY · Сообщение **AMY** » 03 сен 2011, 20:39

Vadim писал(а):Караваевы дачи - остановочная платформа.

Остановочный пункт
http://swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/info/

Ghost · Сообщение **Ghost** » 03 сен 2011, 23:07

А яким вимогам вона має відповідати, щоб бути станцією?

FCDKdynamo · Сообщение **FCDKdynamo** » 03 сен 2011, 23:09

Путевое развитие, входные/выходные светофоры

NNNN · Сообщение **NNNN** » 04 сен 2011, 23:36

Сейчас примерно 55 минут требуется для пробега Дарница - Петровка-Волынский. Волынский-Дарница - ещё 30.
В итоге получаем 90 + 90 = 180 минут оборот. Как обеспечим 15-мин интервал 10-ю поездами?

Сообщение **dimentiy** » 05 сен 2011, 08:32

Для городской электрички потребуется 55 минут на путь Дарница - К.-Петр - К.-Вол - К.-Пасс - Дарница.