"На цей час проектна документація по цьому об'єкту на підприємстві не розробляється. Трасування лінії, розміщення станції буде визначено з урахуванням місця розміщення електродепо "Новобіличі", - повідомив заступник директора Департаменту транспорту КМДА Валентин Кульбако.
Новобеличи+депо
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Re: Новобіличі + депо
Ответ несколькими сообщениями выше.
-
KharkivSky
- Машинист

- Сообщения: 448
- Зарегистрирован: 24 мар 2021, 20:44
- Откуда: Харків
Re: Новобіличі + депо
Спасибо!mann писал(а): ↑12 янв 2026, 01:36Ответ несколькими сообщениями выше.
"На цей час проектна документація по цьому об'єкту на підприємстві не розробляється. Трасування лінії, розміщення станції буде визначено з урахуванням місця розміщення електродепо "Новобіличі", - повідомив заступник директора Департаменту транспорту КМДА Валентин Кульбако.
-
KharkivSky
- Машинист

- Сообщения: 448
- Зарегистрирован: 24 мар 2021, 20:44
- Откуда: Харків
Re: Новобеличи+депо
https://transport.novyny.live/ru/budush ... 18032.html
Будущая станция метро "Новобеличи" в Киеве: новая конечная красной ветки
Конечной остановкой Святошинско-Броварской линии киевского метрополитена вместо станции "Академгородок" станет проектируемая станция "Новобеличи". Согласно проекту, за станцией будет располагаться электродепо метрополитена. Предполагается, что выход со станции будет возле железнодорожной платформы Новобеличи, недалеко от одноименного массива.
О сложной истории строительства новой станции сообщает редакция Новини.LIVE.
Станция, которую ждут четверть века
По плану, станция "Новобеличи" должна была быть построена еще в 2003 году, во времена Леонида Кучмы, но строительство постоянно откладывалось.
В июне 2017 года был объявлен тендер на прокладку линии до станции "Новобеличи" с расположением депо метрополитена. Согласно проекту, работы должны были завершиться в 2022 году. Победителем признали компанию "Метротуннельпроект", но после повторного анализа представленных документов заказчик, КП "Киевский метрополитен", отказался подписывать договор.
В течение 2017 года заказчик провел еще несколько тендеров с идентичными требованиями, но каждый раз отменял итоги аукционов.
Состояние проекта на 2026 год
Продолжение ветки столичного метро от станции "Академгородок" остается в планах развития Киева. Но пока средства на строительство этого участка не выделены.
В 2024 году в Департаменте транспорта КГГА сообщили, что строительство нового участка Святошинско-Броварской линии предусмотрено Генпланом Киева, но средств на это пока нет.
Станцию "Новобеличи", скорее всего, начнут возводить только после введения в эксплуатацию станций "Мостицкая" и "Варшавская".
По состоянию на 2026 год действующей конечной остановкой Святошинско-Броварской линии остается "Академгородок".
Будущая станция метро "Новобеличи" в Киеве: новая конечная красной ветки
Конечной остановкой Святошинско-Броварской линии киевского метрополитена вместо станции "Академгородок" станет проектируемая станция "Новобеличи". Согласно проекту, за станцией будет располагаться электродепо метрополитена. Предполагается, что выход со станции будет возле железнодорожной платформы Новобеличи, недалеко от одноименного массива.
О сложной истории строительства новой станции сообщает редакция Новини.LIVE.
Станция, которую ждут четверть века
По плану, станция "Новобеличи" должна была быть построена еще в 2003 году, во времена Леонида Кучмы, но строительство постоянно откладывалось.
В июне 2017 года был объявлен тендер на прокладку линии до станции "Новобеличи" с расположением депо метрополитена. Согласно проекту, работы должны были завершиться в 2022 году. Победителем признали компанию "Метротуннельпроект", но после повторного анализа представленных документов заказчик, КП "Киевский метрополитен", отказался подписывать договор.
В течение 2017 года заказчик провел еще несколько тендеров с идентичными требованиями, но каждый раз отменял итоги аукционов.
Состояние проекта на 2026 год
Продолжение ветки столичного метро от станции "Академгородок" остается в планах развития Киева. Но пока средства на строительство этого участка не выделены.
В 2024 году в Департаменте транспорта КГГА сообщили, что строительство нового участка Святошинско-Броварской линии предусмотрено Генпланом Киева, но средств на это пока нет.
Станцию "Новобеличи", скорее всего, начнут возводить только после введения в эксплуатацию станций "Мостицкая" и "Варшавская".
По состоянию на 2026 год действующей конечной остановкой Святошинско-Броварской линии остается "Академгородок".
Re: Новобеличи+депо
тобто планується для червоної гілки ще метродепо. і для сирецької гілки теж депо?
Re: Новобеличи+депо
Бляха, що це за помийкаKharkivSky писал(а): ↑25 мар 2026, 14:42https://transport.novyny.live/ru/budush ... 18032.html
Будущая станция метро "Новобеличи" в Киеве: новая конечная красной ветки...
- Klovsky
- Мэр (городской голова)

- Сообщения: 12692
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Re: Новобеличи+депо
Так. Це вже давно планувалося. Кожна із трьох діючих ліній - з двома депо.
Але в нас навіть Генплану Києва чинного немає.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
- Rider
- Мэр (городской голова)

- Сообщения: 3712
- Зарегистрирован: 16 авг 2011, 11:59
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Re: Новобеличи+депо
Натомість є забудова)
Ділянка 86 га, де колись бачили депо для зеленої гілки, йде під забудову SG, вони ж зараз оскаржують ще одну ділянку на 10 га.
Ділянка 86 га, де колись бачили депо для зеленої гілки, йде під забудову SG, вони ж зараз оскаржують ще одну ділянку на 10 га.
Re: Новобеличи+депо
це ж було вже! (с)
Опыт двухэтажного тунелестроения у нас уже есть, так что в новобеличах построят вертикальный многоэтажный веер, делов то. И НЕФ будет с одними воротами сверху и вырезами вниз между этажами вместо ямы - ремонты будут производить стоя на крыше состава этажем ниже. сплошная экономия!
Опыт двухэтажного тунелестроения у нас уже есть, так что в новобеличах построят вертикальный многоэтажный веер, делов то. И НЕФ будет с одними воротами сверху и вырезами вниз между этажами вместо ямы - ремонты будут производить стоя на крыше состава этажем ниже. сплошная экономия!
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)


