Харьковское шоссе

[KharkivSky]

После зимы, если не раньше, в этих местах будут щели. И такого много

[KharkivSky]

А могут ли люки находиться на велодорожках? И такого много.

[TANK]

почему нет?

[KharkivSky]

почему нет?

Всегда интересовало, а можно на дорогах проектировать люки таким образом чтобы они были или строго между полосами движения или посередине полосы чтобы колёсами автомобиля на эти люки не наезжать? Это учитывают?

[KharkivSky]

Велодорожка напротив домов 57 - 65.

[TANK]

Всегда интересовало, а можно на дорогах проектировать люки таким образом чтобы они были или строго между полосами движения или посередине полосы чтобы колёсами автомобиля на эти люки не наезжать? Это учитывают?

Не учитывают. По документам у нас все люки идеальные, на одном уровне с дорогой, их в целом для этого и придумали - чтобы обеспечить доступ к коммуникациям с дороги, при этом не создавая проблем на самой дороге.

Так что и проезжать их (по тем же документам) можно не то что без дискомфорта, а вообще не замечая. Более того, в массе стран так оно и есть. Но не у нас - у нас климат другой, у нас люки сразу после установки ссыхаются вниз или происходит выпячивание вверх, крышка не дружит с обоймой и т.д. и т.п. По документам такого быть не должно - значит такого и нету!

О перманентном ремонте тяжелых люков прямо в колее в правом ряду путем подкладывания под обойму битого кирпича на тощем (другого нет, цемент украден) растворе - вообще можно книги писать. Вот просто по каждому)) мой "любимчик" возле вьезда на спартак - его начинают ремонтировать после проезда по нему первого же троллейбуса после предыдущего ремонта)) Там правый ряд - единственный для поворота направо вверх, но по нему нормально ехать просто нельзя))

[KharkivSky]

В Днепровском районе от Дарницкой площади до ЖК Мегасити движение перебросили на парную сторону ХШ - на промежуточный слой асфальта.

или происходит выпячивание вверх, крышка не дружит с обоймой и т.д. и т.п. По документам такого быть не должно - значит такого и нету!

В районе института Химии сейчас где-то семь таких люков горбиком. Хотя бы желтой красной обозначили.

[TANK]

Ну вот, морозное пучение)))))))) В нашем климате - даже летом))))))

Ладно, будем верить, что они на проектной отметке и дожидаются верхнего слоя асфальта). А по поводу краски - глупости это. Там знаков о ремонте - что шариков на новогодней елке. если не хватает ума не давить на газ на ремонтируем участке - краска тоже не поможет. Тут аналогия та же, что и с тактильной плиткой - "волки, волки"..

[KharkivSky]

Июнь 2026 года. Качество плитки. Оставят так или переложат? В что с ней будет после зимы?

[TANK]

перед приемкой поменяют, наблюдал такое на франка.

И еще - на всех фото деффектные ФЭМы отличаются по цвету (они темнее) - явно косяк производителя.

[Klovsky]

Не знав, що в столиці настільки інший колір дощу та снігу, ніж в Дніпрі, де все це використовується. З іншого боку, немає окремих київських ДБН, вони ж всеукраїнські.

Використовується - вірю. А працює - не вірю.
В сніг же не кожен водій бачить розмітку білого кольору.
А якщо людина зі слабким зором - чи її хтось питав, як їй контрастніше видно?
Біле на білому та темно-сіре на темно-сірому - це якось не дуже виразно.

[Kozak]

Контрасність визначається за допомоги фотографії у чорно-білому форматі. Якщо можна побачити різницю обраних кольорів на такому фото, вони вважаються контрасними. З якогось госту.
Простіше по-сучасному (без чорно-білої плівки), "прибрати" насиченість кольорів у редакторі зображень (зменшити до нуля) і подивитись, що вийде.

На углу Тростянецкой и ХШ. Со стороны улицы Тростянецкая, 47

Чорно-білий варіант:

Чорно-білий варіант: