Подвижной состав на Святошинско-Броварской

Сообщение **tov_tob** » 22 дек 2006, 22:11

Sinoptik писал(а):Посторонний человек обычно не различает подковку от стука на стыках...

Так ее отличать нечего

Сообщение **Sinoptik** » 23 дек 2006, 01:54

Денис писал(а):Лично я был уверен
Звук закованной КП я отличаю сразу...

Ой! И перегон по тоннелю различаешь? Не слишком ли самоуверен? Не каждый машинист различает перегон по тоннелю, убедился в этом специально совсем недавно. А тут еще и поковку на слух, да без опыта работы... Ты крут,
Не много на себя берешь?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 дек 2006, 09:41

Sinoptik писал(а):Посторонний человек обычно не различает подковку от стука на стыках...

Стук на стыках всё-таки более редкий, а подковка - это намного более частый звук и немного другого тона, звучит отнюдь не в унисон со стыками. Отличить можно, если прислушаться.

Денис · Сообщение **Денис** » 23 дек 2006, 17:46

Sinoptik писал(а):Ой! И перегон по тоннелю различаешь? Не слишком ли самоуверен? Не каждый машинист различает перегон по тоннелю, убедился в этом специально совсем недавно. А тут еще и поковку на слух, да без опыта работы... Ты крут,
Не много на себя берешь?

Не много. Не думай что тут собрались такие тупые люди... Да я могу по перегону отличить где я еду (не на всех линиях конечно, в основном СБЛ и парочка характерных на СПЛ, т.е. там где я часто езжу), потому что у каждого перегона есть свои особенности - звук, наличие гермозатворов, камер съездов, подъемы/спуски, на которых состав замедляется/ускоряется, кривые, на которых вагоны наклоняются... И когда хотя бы год поездишь, начинаешь привыкать, что например перед Вокзальной скорость падает, появляется специфический звук, тоннель другой формы... Ну вообщем я так понял не всем это дано. Не все на это обращают внимание.
По поводу машинистов - тем, кому это все метро 300 лет снилось - естественно не отличат где они...
Ну а звук подкованной КП отличает даже мой одногруппник, который метро начал увлекаться совсем недавно. И если для тебя легко спутать этот звук со звуком от стыков - то я не знаю...
Кстати, если тебе интерестно, я и пробуксовку отличить по звуку могу. Пару раз в дождливую погоду доводилось слышать.

Klovsky писал(а):Стук на стыках всё-таки более редкий, а подковка - это намного более частый звук и немного другого тона, звучит отнюдь не в унисон со стыками. Отличить можно, если прислушаться.

Часто даже прислушиваться не надо... Едешь и постоянно "тук-тук-тук-тук-тук..." Аж раздражает...

FerrariF1racing

Sinoptik писал(а):
Денис писал(а):Лично я был уверен
Звук закованной КП я отличаю сразу...
Ой! И перегон по тоннелю различаешь? Не слишком ли самоуверен? Не каждый машинист различает перегон по тоннелю, убедился в этом специально совсем недавно. А тут еще и поковку на слух, да без опыта работы... Ты крут,
Не много на себя берешь?

я, метро заинтерисовался 4 или 5 месяцев назад, но перегоны от Хрещатика до КПИ точно знаю ( всмысле, где и куда я еду )

Darnitsa · Сообщение **Darnitsa** » 24 дек 2006, 21:33

Не знаю, как в остальных ТЧ, но в ТЧ-1 практически каждый состав "стучит". НО!!! "Подковка" имеет свои нормы, т.е. на бандажах могут быть лыски (ползуны, наплывы и т.д.), которые находятся в норме и при этом к.п. будет стучать.

Денис · Сообщение **Денис** » 24 дек 2006, 22:29

Darnitsa писал(а):Не знаю, как в остальных ТЧ, но в ТЧ-1 практически каждый состав "стучит". НО!!! "Подковка" имеет свои нормы, т.е. на бандажах могут быть лыски (ползуны, наплывы и т.д.), которые находятся в норме и при этом к.п. будет стучать.

Ну я б не сказал что каждый, но легкий стук (т.е. кп подкована не сильно, в пределах допуска) встречается частенько, согласен

P.S. Sinoptik, раз уж на то пошло, не я ли первым на форуме сообщил о подкованной кп на новом питерце? Я ошибся? То-то...

Сообщение **dimentiy** » 25 дек 2006, 21:02

Сегодня ехал с КПИ до левобережки, и поезд ну просто летел на перегонах Универ - Театр и Гидропарк - Левобережная. Причем летел так, что мы "делали" весь а/м трафик (при учете, что Броварской просп. был пустой) но на ст. Левобережка вползали. Вагон (голова) Ема-501. Что же такая скорость большая стала? На других перегонах мы тоже довольно быстро ехали.

Денис · Сообщение **Денис** » 25 дек 2006, 21:29

dimentiy писал(а):Вагон (голова) Ема-501.

Уверен что не 502? Номер был 6ххх?

Dimon · Сообщение **Dimon** » 25 дек 2006, 21:32

В час пик они все "летают"-ничего удивительного я не вижу.
2. Есс-но это был Е-ма 502. Е-ма 501 не может ездить. Ну разве что кабину машиниста за ночь соберут. Тут другое:
в вагоне №7187 треснут один из мониторов и украдена табличка завода-изготовителя!

Денис · Сообщение **Денис** » 25 дек 2006, 21:35

Dimon писал(а):2. Есс-но это был Е-ма 502. Е-ма 501 не может ездить. Ну разве что кабину машиниста за ночь соберут.

Просто тут указано что у вагона 6361 вроде как есть кабина (точнее не указано ее отсутствие), вот я и переспросил...

Dimon писал(а):Тут другое:
в вагоне №7187 треснут один из мониторов и украдена табличка завода-изготовителя!

Треснут монитор это уже интерестно, а вагонов с ворованными табличками у нас полно...
Кстати я заметил что на многих головах на первом по ходу мониторе надкручен нижний левый винт крепления, а сегодня на одном вообще отсутствовали оба нижних крепежных винта...

Коржик

вагонов с ворованными табличками у нас полно

Ни разу не замечал.

Денис · Сообщение **Денис** » 25 дек 2006, 21:54

Коржик писал(а):
вагонов с ворованными табличками у нас полно
Ни разу не замечал.

Та ладно

Я частенько (в среднем раз в неделю) встречал вагоны (в основном Ема), в которых вместо таблички четыре дырки...

Коржик

Я люблю ездить в середине состава = попадаю на Ежи и Е. При чём стараюсь садится в средние двери.

Но всё равно специально высматриваю табличики.

Денис · Сообщение **Денис** » 25 дек 2006, 22:26

Коржик писал(а):Я люблю ездить в середине состава = попадаю на Ежи и Е.

Аа, ну а я езжу в голове/хвосте, там часто вагоны Ема, про них и говорю